　ＳＬ(蒸気機関車)が戻って来た!!

平成14年９月18日に開いたページです。

上の写真は、雨晴海岸から撮ったものです。
義経岩のすぐ横をJR氷見線が通っています。
義経岩の横をＳＬが通り抜けたところです。
左の方に女岩（めいわ）が小さく見えます。

　平成14年９月14～16日の三日間、JR氷見線にＳＬが戻って来ました。
　氷見市政50周年と氷見線全線開通90周年を祝っての運行で、C56-160号という型の通称ポニーと呼ばれる小型のＳＬです。平成９年に、城端線開通100周年に走ったのと同じ型のようです。全長は14メートル余り、重量は約65トンもあるそうですから、満員の大型バスの３台分を越える重さです。
　私が小学生の頃は汽車（当時はこう呼んでいた）に乗った事はあまり無かったのですが、ＳＬの汽笛の音は時間を知らせる時計のようなものでした。その頃から少しずつディーゼル車に切り替えられて行きました。
中学生、高校生時代は氷見線を利用して通学していましたが、高校を卒業した頃はＳＬがまだ一日に数往復走っていました。（昭和41年高校卒業）
　今度走ったＳＬの名は「シーサイド号」で、その名のように氷見線の国分～氷見間はほぼ海岸線に沿って走っています。
　ＳＬとは蒸気機関車(Steam Locomotive)のことで、その音はよく「シュッシュッ・ポッポッ」と表現されます。いかにも蒸気を連想させるような表現です。

ＳＬの動画と音はここ　wmv 202キロバイト

　これは９月14日に雨晴海岸で妻が撮影した動画と、９月15日に松太枝浜浄化センター裏で私が録音した音を合成したものです。

ＳＬの音はここ　mp3 135キロバイト

　このＳＬは33年ぶりに戻って来たようですが、その為か汽笛の音はどこか哀愁を感じさせますね。
　ところで、この音を聞いて皆さんは「シーサイド号」が何両連結なのか？見当がつきますか？。ちなみに先頭は蒸気機関車で、後に？両の客車が続き、最後尾は小さな補助車輌です。
　ヒント：　一車輌には４本の車軸が備えてあります。前側には１・２軸、後側には３・４軸があります。レールとレールの接ぎ目を車軸が通過する時に「トン」と音が出ます。一車輌が通過する時は「トトン･･･トトン」という感じです。前車輌の３・４軸と後車輌の１・２軸が通過する時は、「トトン　トトン」のような感じに聞こえます。
　時には耳を澄まして聞くのも良いかも知れません。